规划基地位于北京市朝阳区东四环西侧一一北京东站地区，面积0.83km2。随着北京CBD东扩，该地段被纳入作为CBD重要组成部分，其功能定位包括一座大型城市公园和一座兼具通勤功能的火车场站。场地用地局促、南北割裂严重给项目设计带来较大挑战。
设计以北京东站场站设计为切入点，确立了一条“融地铁(在建28号线)于车站→融车站于建筑→融建筑于山水”的思路，实现高效集约的土地利用和车站换乘的便捷化。由此，也为开阔的公园设计提供可能，实现高密度地区的生态典范。
方案最大的亮点为：将既有铁路下埋，实现了铁路与地铁的同台换乘，还消除了噪声、用地割裂等负面影响。同时为保证既有铁路在施工过程中正常运行，场站施工分两期完成,北侧股线作为一期，先行施工，待完工后利用夜间窗口进行铁路转场；南侧股线(既有线下方)作为二期，二期完工后实现既有铁路完全入地。